국립한국교통대학교 건설환경도시교통공학부 입결
2025학년도 나비인재전형Ⅱ 70% 컷 5.4등급, 경쟁률 4.52:1. 2026학년도 정시 수능(일반전형)(다군) 70% 컷 백분위 71·환산점수 820점. 경쟁률 6:1, 충원 15명.
기준 전형
나비인재전형Ⅱ
2025 70% 컷
5.4등급
경쟁률
4.52:1
실질 약 1.97:1
충원 합격
35번
국립한국교통대학교 건설환경도시교통공학부 입결 요약
- 국립한국교통대학교 내 합격선 기준 52개 학과 중 48위(상위 92%)다. 나비인재전형Ⅱ 기준 5.4등급.
- 2025학년도 나비인재전형Ⅱ은 27명 모집에 경쟁률 4.52:1이었다.
- 충원 합격은 예비 35번까지 돌았다.
- 충원까지 합격자로 치면 실질 경쟁률은 약 1.97:1이다.
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국립한국교통대학교 건설환경도시교통공학부 정시 입결
2026학년도 정시 수능(일반전형)(다군) 70% 컷 백분위 71·환산점수 820점. 경쟁률 6:1, 충원 15명.
| 학년도 | 군 | 전형 | 모집 | 경쟁률 | 충원 | 백분위 50% | 백분위 70% | 환산 50% | 환산 70% |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 다군 | 수능(일반전형) | 12명 | 6:1 | 15명 | 76 | 71 | 826.67 | 820 |
| 2025 | 가군 | 수능(일반전형) | 8명 | 7:1 | 12번 | - | - | 800 / 1000 | 796.7 / 1000 |
| 2024 | 다군 | 수능(일반전형) | - | - | 62명 | - | - | - | 753.3 |
백분위는 대학이 공개한 수능 백분위, 환산점수는 대학 자체 환산식 기준이다. 대학마다 공개 항목이 달라 빈 칸이 있다. 대학마다 환산 만점이 달라 다른 대학 점수와 직접 비교할 수 없다.
건설환경도시교통공학부 연도별 경쟁률 추이
전형 구분별로 그 해 지원자가 가장 많았던 전형을 기준으로 한다. 경쟁률은 원서접수 마감 기준 최종값이다.
종합
| 학년도 | 전형명 | 모집 | 지원 | 경쟁률 | 70% 컷 | 충원 합격 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2027 | 일반전형 | 74명 | 456명 | 6.16:1 | - | - |
| 2025 | 나비인재전형Ⅱ | 27명 | - | 4.52:1 | 5.4등급 | 35번 |
2027학년도 6.16:1로 2025학년도 4.52:1보다 1.64 올랐다. 2025학년도 합격선은 70% 컷 5.4등급이었다.
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전형별 연도별 공식 입시 결과 (19건)
| 연도 | 전형명 | 구분 | 모집 | 경쟁률 | 50% 컷 | 70% 컷 | 충원 합격 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2027 | 학생부종합전형Ⅱ | 종합 | 27명 | 7.7:1 | - | - | - |
| 2027 | 일반전형 | 종합 | 74명 | 6.16:1 | - | - | - |
| 2027 | 지역인재전형 | 종합 | 11명 | 7.73:1 | - | - | - |
| 2027 | 사회기여 및 배려자전형 | 기타 | 3명 | 5.33:1 | - | - | - |
| 2027 | 고른기회전형 | 종합 | 3명 | 3.33:1 | - | - | - |
| 2027 | 농어촌전형 | 종합 | 3명 | 7:1 | - | - | - |
| 2027 | 특성화고동일계전형 | 기타 | 2명 | 6.5:1 | - | - | - |
| 2027 | 기회균등전형 | 기타 | 3명 | 2.67:1 | - | - | - |
| 2026 | 수능(일반전형) | 정시 | 12명 | 6:1 | 백분위 76 | 백분위 71 | 15명 |
| 2025 | 나비인재전형Ⅱ | 종합 | 27명 | 4.52:1 | 5.1등급 | 5.4등급 | 35번 |
| 2025 | 일반전형 | 종합 | 79명 | 4.89:1 | 4.56등급 | 4.76등급 | 161번 |
| 2025 | 지역인재전형 | 종합 | 6명 | 5.17:1 | 3.05등급 | 4.39등급 | 8번 |
| 2025 | 사회기여 및 배려자전형 | 기타 | 3명 | 6.33:1 | 4.43등급 | 4.93등급 | 5번 |
| 2025 | 고른기회전형 | 종합 | 3명 | 2.33:1 | 5.37등급 | 5.76등급 | 4번 |
| 2025 | 농어촌전형 | 종합 | 3명 | 5.33:1 | 4.42등급 | 4.92등급 | 6번 |
| 2025 | 특성화고동일계전형 | 기타 | 2명 | 9:1 | 2.87등급 | 2.87등급 | 6번 |
| 2025 | 기회균등전형 | 기타 | 3명 | 2:1 | 4.75등급 | 5.34등급 | 1번 |
| 2025 | 수능(일반전형) | 정시 | 8명 | 7:1 | 800점 / 1000점 | 796.7점 / 1000점 | 12번 |
| 2024 | 수능(일반전형) | 정시 | - | - | - | 753.3점 | 62명 |
국립한국교통대학교에서 합격선이 비슷한 학과
전체 국립한국교통대학교 학과 목록 →반드시 확인하세요 — 이 숫자는 참고 자료입니다
- 지원 전 원본을 직접 확인하세요. 합격선·경쟁률·충원 수치와 상향·적정·안정 판정은 지난 입시 결과를 정리한 보조 참고 자료일 뿐입니다. 최종 판단은 지원하려는 대학 입학처의 해당 학년도 모집요강을 직접 읽고 내리셔야 합니다.
- 지난해 컷이 올해 합격선은 아닙니다. 전형 방법과 모집인원 변경, 수능 최저학력기준 변동, 학과 통폐합, 지원자 쏠림에 따라 합격선은 해마다 달라집니다. 학과 이름이 바뀌면 연도 간 비교 자체가 성립하지 않을 수 있습니다.
- 같은 줄의 숫자가 같은 뜻이 아닐 수 있습니다. 충원 수치는 대학에 따라 순위(예비 번호)·인원·비율로 다르게 공시되고, 컷도 등급·환산점수·백분위로 단위가 갈립니다. 화면에 표기된 단위를 확인하고 읽어주세요.
- 원본에 오류가 있을 수 있습니다. 출처는 한국대학교육협의회 대입정보포털 어디가(adiga.kr)와 국립한국교통대학교 입학처의 공식 발표 자료이며, 옮기는 과정에서 누락이나 오차가 생길 수 있습니다. 원본과 다른 값을 발견하시면 알려주세요.
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